Экологические проблемы села.

 Эта страничка посвящена экологическим проблемам современного населённого пункта, а точнее экологическим просчётам, которые возникли в результате неправильных действий.
Неоднократно в средствах массовой информации и научно – практических конференциях поднимался вопрос об экологических методах оценки окружающей среды в селе. Благодаря биологическому мониторингу удалось выяснить наиболее загрязнённые участки, которыми являются промышленные предприятия, кочегарки, автодороги. В целом же на первый взгляд Ивановку можно назвать зелёной и цветущей. Но если внимательно посмотреть на планировку села, то видно несколько существенных недочётов.
В начале застроение населённого пункта повторяло русла рек Ивановка и Маньчжурка, после оно велось с выбором более возвышенных мест и благоприятных почв для огородов. В 50-70 гг. для выравнивания застраивались пустыри и бросовые участки, поэтому протяженность улиц скорее можно назвать хаотичной, чем спланированной. Из-за этого центральные улицы выходят к северу и северо-западу, тем самым, способствуя свободному проникновению холодных зимних ветров в центральную часть. Преобладающие летом восточные и юго-восточные ветра не продувают улицы, происходит застой воздуха. Кроме того, под строительство были отведены заболоченные участки и часть поймы реки Ивановка, в связи, с чем данные территории переувлажнены, а улицы Набережная и Партизанская периодически затапливаются. В последнее время из-за разработки Варваровского месторождения и сброса вод из карьеров в реки, частота затоплений увеличилась, возможно, строительство защитной дамбы сможет решить данную проблему.
Гордостью ивановцев являются зелёные насаждения, которые украшают село. Но давайте внимательно посмотрим на это. Когда улицы засаживались саженцами, никто особо не задумывался, что со временем деревья разрастутся и составят большую проблему.
Посаженные тополя и сосны, поднявшись под окнами домов, лишили жильцов солнечного света не только летом, но и зимой. В домах по улицам Кирова, Торговая, Ленина практически не бывает дневного света, что в первую очередь сказывается на здоровье детей.
В данном случае нарушены принципы озеленения населённых пунктов, так как высокие деревья рекомендуется сажать на расстоянии не меньше 100 метров от жилых помещений, а возле домов высаживать кустарниковые или низко растущие растения.
Жизнь в населённом пункте невозможно без транспортной сети. Однако именно транспорт является одним из основных источников загрязнения воздуха. Тут возникает вопрос, в какой же степени наше село подвергнуто загрязнению выхлопными газами автомобилей.
Если учесть, что один автомобиль за год поглощает более 4 тонн кислорода, а человек всего 12 кг, то нетрудно рассчитать, что основными потребителями кислорода в селе являемся не мы с вами, а автомобили. Уже сейчас количество транспортных средств с бензиновыми и дизельными двигателями превышает 1000, значит и потребление кислорода увеличилось более чем в тысячу раз. Кроме того, каждый автомобиль в среднем выбрасывает 800 кг углекислого газа, 40 кг оксидов азота, до 200 кг различных продуктов сгорания и 1 кг свинца. Умножим всё это на тысячу и получим ужасающие цифры. Все эти вещества оседают в грунт или растворяются в атмосфере. Расположение дорог в Ивановке такого, что большая часть перекрёстков не просматривается и водители вынуждены приостанавливаться, дополнительно выбрасывая в атмосферу продукты сгорания. Это не трудно заметить, обратив внимание на чахлые растения в районах перекрёстков. Замерив количество автомобилей проходящих в течении часа по дорогам в различных участках села, можно сказать, что интенсивность движения возле школы и больницы ничуть не меньше, чем на улицах Ленина, Партизанская, Кирова.
На этой страничке затронуты только некоторые проблемы села, но уже сейчас ясно, что проблемы градостроительства, архитектуры и даже озеленения важны не только для больших городов, но и маленьких селений.